728x90 fsk_257 [작업일지] ESP32-EMU BLACK CAN Logger (진행 중) 방치해 뒀던 변속 아두이노 글을 이번에 다시 작성하면서 느낀 건데, 오래되니깐 진짜 내가 뭘 했는지 기억이 안 난다..앞으로는 웬만하면 바로바로 기록으로 남겨야겠음..목표자작차에 들어가는 ECU EMU BLACK의 캔 버스에서 데이터 로깅하기현재 상황아두이노 우노 R4 : 무작위 CAN 메시지 생성용ESP32 + 캔 통신 모듈: 생성된 캔 메시지 로깅, 로깅된 무작위 값 파이어베이스로 전송파이어베이스: ESP32로부터 받은 CAN 데이터 WEB UI로 표시와이어링무작위 CAN DATA 송신용 아두이노 우노 R4 WiFi 사진CAN 데이터 수신 테스트용 ESP 32사진코드무작위 CAN DATA 송신용 아두이노 우노 R4 WiFi#include #include const int SPI_CS_PIN = 10;.. 2025. 5. 23. [작업일지] 변속배선 만들기 (진행 중) 2025.02.28 ~ 25.05.24아.새로고침 잘못해서 다 날려부렸따..경건한 마음가짐으로 다시 써보겠음 배선도변속에 사용할 아두이노의 배선도이다.이번에도 비지오로 그렸다. 목적유압 실린더로 변속을 처음 시도해 보는데, 직접 테스트해보면서 실린더의 적정 동작시간을 찾아야 했다.따라서 실시간으로 테스트해보면서 실린더의 동작시간을 바꿔볼 수 있는 장치가 필요하여 변속 아두이노를 만들게 되었다.동작의도한 동작은 다음과 같다.가변저항을 이용해 실린더의 동작 시간 및 딜레이를 조정버튼(패들 쉬프트)이 눌리면 아두이노로 신호가 입력Shift UP: Fuel Cut 먼저 수행, Fuel Cut이 진행되는 시간 안에 변속 완료 후 Fuel cut 중단Shift Up Idle, Shift Down: Fuel Cut.. 2025. 3. 8. [작업일지] 전체 배선도 그리기 (완료) 25.02.18 - 25.02.24 시동용 배선을 완성했으니 이번에는 전체 배선도를 그리게되었다. (원래는 easyEDA에서 그리다가 동아리원 모두 사용가능한 visio로 그려달라는 요청이있어서 이번에는 visio로 그렸다)전체 배선도는 위와 같다.이번 배선도는 엔진 센서들을 제외한 나머지 부분들을 최대한 실제 차량의 위치와 비슷하게 배치하는게 목표였다. 중앙에는 저번에 만들었던 PCB가 위치하고있다. 우측에는 엔진쪽에 부착된 센서들과 브래이크등이 위치하고 있다. PCB위쪽의 릴레이와 퓨즈들이다.처음 배선을 그릴때는 릴레이쪽 배선을 연결할때 실수를 많이했는데, 지금은 동작 방식을 확실하게 이해하게 된 것 같다. 왼쪽에는 버튼들과 스위치들이 위치하고있다. 끗 2025. 3. 8. [작업일지]BreakOut PCB기반 시동용 배선 그리기 (완료) 작업 기간: 25.02.08 - 25.02.11저번에 만들었던 PCB를 기반으로 시동용 배선을 그리게 되었따 배선은 24년도에 제작했던 차량의 배선을 기준으로 emu black manual과 honda_cbr_600_rr_2007_2008_manual 을 참고하여 그렸다.작업은 EasyEda에서 했으며 이번에는 최대한 이쁘게 그리려고 나름 노력했음(..)센서 쪽은 금방 끝냈는데, 릴레이 퓨즈 쪽에서 조금 삽질을 했다.. 그래도 삽질하면서 릴레이 와이어링은 확실히 감을 잡은 듯(삽질의 흔적들..)이번엔 커넥터도 잘 들어가서 무난하게 납땜 해줬음 본가에 가느라 내 눈으로 확인은 못했지만 잘 동작하는 모습이다 ㅎㅎ 0부터 시작해서 수많은 삽질 끝에 실제 사용할 PCB를 만들어 보다니 감회가 새롭다. 2025. 3. 4. 이전 1 2 다음
